Com as presenças do chefe de gabinete da senadora, Marco Aurélio Ferreira, do assessor especial do presidente da Infraero, Solimar José Wickrowski, e do diretor aeroportuário, João Marcio Jordão, foi informado que não será necessária a contratação de uma brigada de incêndio para atuar por 24 horas. Inclusive, existem precedentes de casos de outros aeroportos no Brasil de porte semelhante ao de Pelotas, onde a brigada de incêndio e a equipe de segurança operam somente nos horários de pouso e decolagem.
Desta forma, a determinação para que a atuação destes profissionais ocorra por oito horas diárias reduzirá em um terço o custo da operação, viabilizando a contratação de funcionários por parte da Infraero. As demais questões, como a implantação de equipamento de Raio X, para a verificação de bagagens, e um caminhão de bombeiros, já estavam resolvidas.
Conforme Macluf, há, ainda, a possibilidade de um convênio com o governo do Estado, a exemplo de outros estados brasileiros, que viabilizaria a divisão dos custos operacionais com a brigada de incêndio, além da utilização do serviço do Corpo de Bombeiros. Para tanto, na última terça-feira (06), em encontro com o vice-governador Beto Grill, Macluf adiantou o assunto com relação a essa parceria, em que, a princípio, Grill disse não ver problemas, acrescentando que tão logo o secretário recebesse a planilha com os custos para a instalação da brigada de incêndio, a repassasse a ele, para ver a viabilidade desse convênio.
A confirmação do início das operações deve ocorrer a partir da reunião dos representantes da Infraero em Pelotas, até o final deste mês. A Azul Linhas Aéreas já enviou ofício à Infraero confirmando a intenção de disponibilizar voos no município da Zona Sul do Estado.
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