O vice-governador do Estado, Beto Grill, em vistoria ao Aeroporto local realizada ontem à tarde, reafirmou o interesse do Governo do Estado em viabilizar a ligação aérea de Pelotas e região com o centro do País, através de voos regulares pela Aviação Azul. "Tenho participado de programas de combate às desigualdades regionais, e uma das exigências é a logística, onde está incluído um transporte de qualidade." A expectativa é de que a linha esteja em funcionamento em meados do mês de setembro.
Segundo Beto Grill, a parte que cabe ao Estado, para o transporte aéreo
regular no Município, será agilizada no menor tempo possível, com o
objetivo de implantar de vez a linha Pelotas/Campinas, de onde os
usuários terão acesso rápido a todos os pontos do País. A pendência
final está em torno de firmatura de convênio entre a Infraero e Governo
do Estado, a respeito da Brigada de Incêndio. O vice-governador recebeu
cópia da minuta do convênio.
O vice-governador foi recebido no Aeroporto pelo vereador Eduardo
Macluf, que está à frente dessa pauta, já tendo participado, desde o ano
passado, quando exercia as funções de secretário municipal de
Desenvolvimento e Turismo, de diversas reuniões e encaminhamento de
documentação, e pelo superintendente da Infraero em Pelotas, Anilson
Gonçalves.
Beto Grill destacou o vereador Eduardo Macluf como um "importante
interlocutor". Comentou, também, que a linha Pelotas/escala Porto
Alegre/Campinas possui viabilidade econômica. "A região tem que se
preparar para atualizar-se ao crescimento, com os olhos voltados para os
próximos anos."
CONVÊNIO
Eduardo Macluf detalhou os passos dados, até hoje, para viabilizar a
operacionalidade de voos regulares com partida e chegada em Pelotas. O
aparelho de raio x para bagagem e um caminhão de bombeiros maior dos que
existem na guarnição local já são etapas vencidas. A possibilidade da
presença da Brigada de Incêndio somente nos horários dos voos, e não
durante 24 horas, também já foi autorizada pela Anac.
"Na próxima semana, o Comando da Brigada Militar informará à Infraero
sobre valores. A expectativa é de que girem em torno de R$ 22 mil, e se
referem à taxa de embarque, pernoite de aeronave, aluguel do balcão e
outros ítens necessários", comentou Macluf. A partir do resultado do
levantamento de custos do convênio, iniciam-se as negociações sobre a
participação da Empresa e do Estado.
O vereador Eduardo Macluf estima que, dentro de 60 dias, sejam
finalizados os termos do convênio. Depois, a Viação Azul ingressa com
pedido de operação à Anac."Temos como base o Aeroporto Salgado Filho,
onde Infraero e Governo do Estado são parceiros nos custos."
VOOS DE PELOTAS
Os esforços estão concentrados para que a Azul Linhas Aéreas opere com
um voo por dia. Os voos serão feitos em jatos Embraer, modelos 190 ou
195, com capacidade de transporte para 96 a 120 passageiros e mais
cargas.
O vereador Eduardo Macluf informou que já é possível acessar, no site
da Azul, a abertura de espaço para recebimento de currículos para
interessados em trabalhar na Empresa, em Pelotas.
